Attention, please!
Дамы и господа, гонщики и стейнсеры!
В связи с переходом на другую платформу, скай в продаже, БЕЗ ДВС ПРОВОДКИ И ЭБУ.
Комплектность будет под свап LS, то есть я просто снимаю мотор с навеской и продаю тачку с выхлопом, топливкой, охлаждением и тд, лапы и поддон необходимый под этот кузов тоже остаются с машиной, покупаете мотор с проводкой и мозгами и делаете ратата
По спекам: подвеска перед макферсон фултапы MDU, рычаги самовар, кулак слива 14 с короткой сошкой. Зад регулируемые верхние рычаги (развал), развальные рычаги на ШС, колы TEIN 14 слива (изначально короче скаевских стоек, на этом отличия кончились) подрамник на алюминиевых втулках, прижат к кузову, редуктор на стальных втулках ( R200 пара 3.7 привода 3по2), тормоза сзади основные альтеза 2пот, ручник отдельный контур 2пот, все грамотно через проставки на кулаке, диски тож альтеза, на перед лежит комплект тормозов от Z350 (однопоршневые)
КПП BMW GS5-39DZ через переходную плиту Tuning Factory к LS, сцепа кастом двухдиск 2х240 керамика на самоподводящейся корзине (держит очень много при этом мягкий выжим), ГЦС Wilwood 0.75 орига. Гидроручник горизонтальный IK4 установлен в штатном месте, цилиндр с бачком спрятан в подлокотнике.
В салоне большой ковш (почти 110кг и 192см глупостей возит 🤟😎) ремни сток. Салон в принципе весь сток и даже почти комплектен, тачку можно юзать на эвридей если расход не смутит 🤣🤣🤣
Рулевая рейка GTR32 (очень острая)
ЭГУР опель
Выхлоп от коллекторов нержа 2х64 с двумя резонаторами и одной конечной банкой.
Опоры двс Tuning Factory на лонжероны, то есть балка может сниматься ставиться без вывешиыания мотора.
Топливный бак сток, плюс сверху в багажнике противоотливная станция с насосом и фильтр.
Поддон отдам редкий с передней ванной от GTO Pontiac, доработаный под ниссан.
Из косяков по кузову - гнилой внутренний карман справа в багажнике, мятое заднее крыло правое, вмятина на заднем левом лонжероне (было при покупке, на езду не влияет), в остальном кузов на 4 (из 5), вопросы есть по переднему правому крылу и капоту, но мне пох, для дрифта пойдет (там шпакла тонна) и задние арки при раскатке пострадали слегка 🤝🤣
Ах да, цена вопроса 420к за готовый под свап LS (от бюджетного 5.3 ген3 за 100-150 тысяч, до бесконечности)
